Forskningsfartyg

Här finns all information om kostnader för att använda fartyg och båtar, samt hur du går tillväga för att boka dem.

direkt till bokning och priser

Ett forskningsfartyg är oftast en viktig grundresurs på en marin forskningsstation. På Askölaboratoriet har vi ända sedan 1970-talet haft något typ av forskningsfartyg stationerat hos oss. Vårt nuvarande stora fartyg heter R/V Electra af Askö. Hon byggdes klart 2017 och är toppmodernt utrustad och anpassad till just våra förhållanden och behov. 

Teknik i toppklass gör att vi äntligen kan få en bild av världen under ytan redan medan expeditionen pågår!

Christoph Humborg, vetenskaplig ledare på Östersjöcentrum

Forskningsfartyget R/V Electra ingår i nätverket SWERVE - Swedish Research Vessel Infrastructure for Marine Research. Det är en nationell infrastruktur som finansieras av Vetenskapsrådet (VR).  Syftet är att ge svenska marina forskare förbättrad tillgång till fartygs- och datainfrastruktur samt att stödja utbildningen av ett nationellt nätverk av marina tekniker.

Här är artiklar om några av expeditionerna som Electra gjort inom samarbetet:

2025 – Expedition avslöjar metanutsläpp i Östersjöns djuphav, Marcelo Ketzer från Linnéuniversitet.

2025 – Förändring under ytan – forskningsprojekt kartlägger Östersjöns bottenliv, Clare Bradshaw, Stockholms universitet

Basic information

Length overall (LOA): 24,3 m
Length between PP: 20,1 m
Breadth: 7,2 m
Depth MLD: 3,5 m
Draught: 2,2 m
Displacement: 179 t
Main engines: 2 x Volvo Penta D16C-DMH 368kW/1800rpm
Speed: ~12 knots
Crew: 2-3 persons
Passengers: 35 persons
Proposed flag: Sweden
Material of hull: steel
Material of superstructure: aluminium
Operating range at full speed: 200 nm

Equipment for research

Multibeam: EM2040, 0.4°x0.7°, 200-400 kHz (max depth 600 m)
RTK GPS: Seapath 330+ (Position accuracy xy ±1 cm + 1 ppm RMS, z ±2 cm + 1 ppm RMS, heading accuracy 0.05°)  
Motion sensor: MRU5+ (heave/pitch/roll)
Sub-bottom profiler: Topas PS40, 24ch, parametric (35-45 kHz/1-10 kHz)
Midwater split-beam sonar: EK80, 70 kHz/200 kHz
Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP): Workhorse Mariner, 600 kHz (range up to 150 m)
SVP (Sound velocity/pressure): Valeport (mounted in the hull)
SVS (Sound velocity sensor): Valeport MiniSVS
CTD: Seabird 911+, 12 x 5l, O2, turbidity, CDOM, ChlA sensors
Weather station, Vaisala WXT530
Winches: InterOcean winch on aft-deck for handling up to 1.5 ton equipment, 600 m long 11.4 mm Ø wire. InterOcean heave compensated oceanographic winch for handling of CTD and light sampling gear,  600 m long 6.5 mm Ø wire.
A-frame: 5 t
Cranes: 1 x 1,5 t, 1 x 0,5 t
Lab space: seawater intake, fume hood, lab space of 31 m²
Container space: 10 foot container on aft-deck
Device room: 14 switch displays

Sedan sommaren 2021 tjänstgör den 15 meter långa katamaranen R/V Yoldia för expeditioner och miljöövervakning i Askös omgivningar. Yoldia kan genomföra provtagningar i grundare områden än R/V Electra men kan också användas ut mot Landsortsdjupet. Här finns rymligt akterdäck för provtagningar och även möjlighet att övernatta.

Sprattus

• 8,1 m, 30 knop, 11 personer.
• Mest för snabba transporter, körs av våra skeppare.
• Kan användas för dykuppdrag.

Perca

• dykbåt, 5m, 25 knop, 5 personer.
• Fartygsbefäl, klass VIII och båtvana krävs för att få köra.
• Utrustad med portabel sjökortsplotter

3 öppna mindre båtar med utombordsmotor

1 roddbåt