Thomas Hierons undersöker hur trängselavgifter påverkar människors vardag
I början av september började Thomas Hierons som forskare vid Nationalekonomiska institutionen. Han kommer närmast från Princeton University, där han tillbringade ett år som postdoktor.
Thomas Hierons, forskare i nationalekonomi vid Stockholms universitet.
Möjliga vinster med trängselavgifter
I ett pågående forskningsprojekt undersöker Thomas Hierons hur städer kan använda trängselavgifter för att minska trafiken på vägarna. Sådana åtgärder kan påverka stadens invånare på olika sätt. De kan till exempel ändra vilken väg de tar till jobbet eller hur mycket de åker kollektivt. De kan till och med välja att bo eller arbeta någon annanstans.
Thomas tillämpar sitt analysramverk specifikt på New York, som nyligen har infört trängselavgifter. Genom att granska trafikflödesdata från över 2 000 vägar i staden, restidsuppgifter från Google Maps och information från den amerikanska folkräkningen om var någonstans människor bor och arbetar, visar Thomas att de samhällsekonomiska vinsterna med trängselavgifter är ett resultat av ett ökat resande med kollektivtrafiken.
Om att börja vid Stockholms universitet
– Jag trivs verkligen bra på institutionen hittills. Gemensamma luncher och veckofika bidrar till en mycket trevlig arbetsplats, säger Thomas.
Han berättar också att seminarieserien och samtalen med kollegorna skapar en stimulerande forskningsmiljö. Under hösten ser Thomas fram emot att få upptäcka mer av Stockholm tillsammans med sin fru.
– Jag vill också jobba på min svenska och gå någon språkkurs här på universitetet.
Läs mer om Thomas Hierons och hans forskning:
Senast uppdaterad: 2026-11-02
Sidansvarig: Nationalekonomiska institutionen